Riksa története
Elnevezései: riksa, cab, rickshaw, tuk-tuk, trishaw, baby taxi, bikecab, pedicab
Legismertebb neve a riksa, amely a japán jinrikisha szóból származik melynek jelentése: „
emberi erővel hajtott jármű”.
A közlekedés gyakorlatilag egyidős az emberiség történetével, vagyis amióta az ember gondolkodó és cselekvő lény azóta a közlekedés is jelen van a mindennapi életében. Kezdetben a hosszabb utakat is gyalogosan tette meg, azonban a technika és a tudományok folyamatos és gyors fejlődésének köszönhetően egyre több eszközt kezdett el használni az ember, illetve ezek működtetésére erővel bíró élőlényeket például emberi erőt vagy állatot alkalmazott.(esetleg egy kicsit humorosabban pl: saját embertársait vagy állatot alkalmazott)
Azonban a 19. század közepén Japán lakossága úgy érzékelte, az emberi munkaerő olcsóbb, mint az állatok ellátása és fenntartása, így olyan közlekedési eszközt alkottak melyet az emberi erő is képes működtetni(csupán emberi erővel is lehet működtetni).
Így 1868-ban ( vannak olyan források melyek 1848-at írnak) elkészítették és alkalmazni kezdték az első riksát, mely egy olyan szerkezet amely egy vagy két ember szállítására(kiválóan alkalmazható) ideális, működtetéséhez egy ember szükséges, aki húzza a riksát. Angol nyelven ez a az úgy nevezett „pulled rickshaw”.
1872-ben Tokióban már körülbelül 40ezer riksa működött és így rövid időn belül az egyik legkedveltebb közlekedési eszközzé vált, hiszen a szolgáltatás mellett munkaerőt is biztosított az ott élő lakosságnak. 1874-ben a japánok már Hong Kongba exportálták a riksákat. E járművek iránt egyre nagyobb volt az érdeklődés, így hamar eljutott Kínába, Indonéziába (akkor még Kína Hong kong része volt nem ?), majd Délkelet Ázsiába, Indiába majd Malajziába és Madagaszkárba is. A riksákon való utazás hamar igazi turisztikai látványossággá vált Ázsiában, melyre az egész világ kíváncsi volt.
Azonban ahogyan a technika gyors fejlődésnek indult, úgy változtak a riksák is.
>>
